Formula 1

Renault acusa a Racing Point de usar un diseño de Mercedes

Como si la Fórmula 1 no tuviera demasiado con el papelón de Ferrari, que vio chocar el domingo a sus dos pilotos en la primera vuelta, Renault denunció que Racing Point usa en secreto un diseño de Mercedes Benz, lo que estaría prohibido, por lo cual los comisarios siguen investigando el hecho y los resultados del Gran Premio de Estiria quedaron en suspenso.

El equipo francés reclama sobre el sistema de refrigeración de los frenos delanteros y traseros de los Racing Point, basándose en varios artículos del reglamento deportivo de disciplina, que estipulan que un equipo «debe utilizar en sus monoplazas únicamente piezas que ha diseñado», que «conserva la propiedad intelectual mientras corra en F1» y que en caso de subcontratar la concepción de algunas piezas, éstas no pueden pedirse «a un competidor o a una subcontratada de un competidor».

Las dos partes dieron sus explicaciones a los comisarios de carrera, que admitieron la protesta, pero sin precisar cuándo emitirán su veredicto, por lo que los resultados del Gran Premio son provisionales.

Las piezas que Renault ha puesto en la mira se las han quedado los comisarios para examinarlas y compararlas a las de los Mercedes del año pasado.

«BWT Racing Point F1 está decepcionado porque se cuestionen sus resultados en el Gran Premio de Estiria por una protesta con pobre información. Toda sugerencia de mal manejo es rechazada con firmeza y el equipo hará lo necesario para que se apliquen las reglas», sostuvo la escudería en un comunicado.

Esta temporada, Racing Point no sólo se contentó con comprar el motor y la caja de cambios de Mercedes. La escudería con base en Silverstone (Inglaterra) copió -a partir de fotos, según se ha defendido-, elementos aerodinámicos utilizados por la marca alemana el año pasado, algo que el reglamento no prohíbe.

«Lo que hemos hecho es completamente legal», aseguró el director técnico de Racing Point, Andrew Green, durante los primeros ensayos de pretemporada en febrero pasado, una versión corroborada por Mercedes.

«Es algo que queríamos hacer desde hace mucho tiempo, pero no teníamos presupuesto para ello» y se empezó a concretar cuando Racing Point comenzó a utilizar el túnel del viento de Mercedes en mayo de 2019, precisó Green.

Desarrollar un «Mercedes rosa», nombre con el que han sido bautizados los Racing Point de este año por el color de los coches, ha permitido a esta modesta escudería británica ponerse a la altura de rivales con mucho más nombre, como Renault y McLaren, incluso superando su nivel.

En la primera carrera de la temporada, el piloto mexicano Sergio Pérez acabó en la sexta plaza, el mismo resultado que ha obtenido este domingo en el Gran Premio de Estiria, en Austria. El año pasado, en el Gran Premio de Japón, Racing Point había logrado la descalificación de los dos Renault.

Desarrollar un «Mercedes rosa», nombre con el que han sido bautizados los Racing Point de este año por el color de los coches, ha permitido a esta modesta escudería británica ponerse a la altura de rivales con mucho más nombre, como Renault y McLaren, incluso superando su nivel.

En la primera carrera de la temporada, el piloto mexicano Sergio Pérez acabó en la sexta plaza, el mismo resultado que ha obtenido este domingo en el Gran Premio de Estiria, en Austria. El año pasado, en el Gran Premio de Japón, Racing Point había logrado la descalificación de los dos Renault.

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