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FÓRMULA 1

Alex Wurz dice que los equipos deberían considerar la refrigeración de los asientos

El jefe de la organización de pilotos de Fórmula 1 dice que el Gran Premio de Qatar demostró que existe un límite relacionado con el calor para el cuerpo humano en este deporte.

Varios pilotos necesitaron atención médica después de la carrera por deshidratación o agotamiento por calor.

Mientras tanto, Esteban Ocon, de Alpine, vomitó en su casco.

El presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios, Alex Wurz, dijo que la F1 debe investigar qué se debe hacer para abordar el problema.

«Es demasiado fácil decir: ‘Aquí tienes una membresía para un gimnasio, sigue adelante'», dijo.

Wurz, hablando exclusivamente con BBC Sport, añadió: «Hay múltiples factores que contribuyen y que todos deben entender».

Dijo que un primer paso debería ser un estudio del efecto del calor en los deportes de motor, y que otras categorías ya habían introducido tecnologías para regular la temperatura, como la refrigeración de los asientos de los conductores.

Wurz dijo: «Mis pensamientos iniciales giran en torno a las lecciones de otras categorías que han demostrado que el calor es un factor limitante para los pilotos.

«Los asientos con refrigeración, por ejemplo, funcionan muy bien y no son demasiado difíciles de producir e instalar. Esto es algo que todo equipo debería tener en cuenta».

«Es necesario un mejor aislamiento y/o refrigeración por aire para las cajas eléctricas muy calientes, que a menudo están situadas cerca del asiento del conductor, o en el futuro desviar las líneas hidráulicas calientes, para que el entorno del asiento del conductor no se sobrecaliente.

«Todo el conjunto de reglas tiene pruebas y límites para muchas partes del auto. Dado que el conductor es una de las partes de rendimiento de la ecuación, tal vez sea hora de definir límites al calor al que está sujeto».

El organismo rector de la FIA dijo el lunes que estaba lanzando su propia investigación sobre los acontecimientos de Qatar, donde las condiciones fueron descritas como «más allá del límite» por George Russell de Mercedes y «demasiado extremas» por el campeón mundial Max Verstappen.

Fuente: BBC Sports

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